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寶馬X5升級L7哈曼16件套,BO升降 大麥環保汽車隔音

寶馬X5升級L7哈曼16件套,BO升降 大麥環保汽車隔音

寶馬擁有非凡的速度、高超的工藝以及非常個性的風格,開在道路上非常之霸氣與個性;並且還用於賽車一樣的速度。隨著汽車行業的飛速發展,人們對車的要求也越來越高,不僅要求保養得好,而且對車的改裝也很追求。改裝,不僅使您的車更有檔次,而且讓人在車途中增加無限的樂趣。


改裝車型——寶馬X5

開車聽音樂,幾乎是所有車主朋友最喜歡的事情,車上音量大小,音質好壞,會一定程度影響司機的駕駛心情,對發燒友來說,汽車音響更是要百裏挑一,諸如哈曼卡頓、博士、柏林之聲、丹拿等世界頂級音響,才能入他們的法眼。那麽,世界頂級音響有什麽過人之處呢?今天,讓成版人视频APP推荐以知名音響品牌——哈曼卡頓為案例。

高音:采用超高性能鋁鐵磁,高頻更清晰,不刺耳,體積更小,效率更高更具有輕巧性,能有效提升高效相應,還原度超高,卻帶有強勁無比的音質效果。

高音安裝在A柱:

中音:時尚與經典的融合,彰顯車主的非凡品位,而他真實震撼的音質與強大的功能,更是讓車主們猶如親臨音樂會現場,擁有超高的品質的音樂享受。

中音安裝在前後四個門板上:

低音:ABS同步音箱震動頻率,BO環聲,還原高保真音效隻加裝中置,不休要加裝功放就可以實現升降功能,讓人在悅享旅途中時亦能沐浴著如音樂大廳般的聽覺效果。

低音安裝在正副座椅下麵:

D柱更換高音中音喇叭,加鏤空蓋板

寶馬X5原車低配車型,配置高保真音響,中置僅有一個中音喇叭,無高音喇叭,音響效果不理想。

BO升降:BO升降中置+蓋板總成,內置一個高音喇叭,一個中音喇叭,蓋板帶升降效果,打開音響係統後緩緩升起,在高音的輻射器位置,帶著優雅而又不失科技感的氛圍燈光,結合B&O喇叭一貫高音質高素質,充分提升您的用車品味,對整個聲場也起到錦上添花值得擁有。

哈曼卡頓L7功放:哈曼卡頓L7環繞音響係統必不可少的核心部件,功放特有的自動平衡係統使車上每個部位的哈曼卡頓l7喇叭精神澎湃,充滿激情,音質非常靚麗。人聲醇美,低頻有質有量,樂感好,具有非同凡響的音品效果。

功放固定在後備箱左側:

當所有的硬件設備都加裝完畢後,還需要對原車主機進行編程處理 編程後原車主機界麵會出現哈曼L7套裝的字樣,車主就可以通過原車係統 對音響效果進行細節設置啦。

隔音工程在汽車音響改裝中很重要,所以即便如此昂貴的車也是要降低噪音,提高信噪比改善聆聽環境的。

車門是車內噪音的一個重大來源地,容易產生共振,路噪和胎噪很容易就會從車門傳進車內。車門隔音是最有效的杜絕路噪胎噪的方法,還可以把車門打造成一個密封的空間,對音響的提升有著明顯的效果。

拆卸門板外殼後的現狀,門板沒有任何隔音措施,從外麵敲打可以聽到很空洞的響聲,這正是門板的共振噪音,開始門板隔音施工,首先是內隔音施工。

原車門板:

門板第一層大麥隔音減震墊M-mat分塊滿貼,減震處理,有效抑製車門共振。

門板第二層密封隔音處理,有效阻止風噪的侵入,同時讓車門形成一個箱體,有效提升喇叭效果。此外,還為車主提供了一個良好的駕車環境。

尾箱兩側輪轂作為重點,汽車在行駛過程中產生的胎噪很容易通過輪轂等部位傳入到車廂的內部,大麥雙層的隔音處理,有效果有視覺美感,效果自然不用多講

原車輪弧 :

輪弧第一層大麥靜音M-mat(減震墊)分塊滿貼進行減震隔音處理,有效抑製地板鈑金振動,強化鈑金,減少噪音往車廂內傳遞。

第二層使用M-als(隔音隔熱墊)進行隔音隔熱處理,有效隔絕後輪弧共鳴噪音,減少噪音往車廂內傳遞。

安裝完成後來首音樂感受一下,中音方麵比以前圓潤了,擺脫了原車鬆散混亂的中音表現,高音提升也很明顯,尤其是聽女聲或者鋼琴曲,聲音更加通透,清晰有層次感,達到了坐在車裏如同在音樂廳聆聽的效果。

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