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< behavior="left" onmouseover="this.stop()" onmouseout="this.start()">陝西成连人性直播汽車音響隔音改裝公司一直潛心致力於自身汽車音響專業改裝技術的提高、對於每項汽車音響改裝工程的各個要素方麵都給予了充分的重視、向廣大汽車音響愛好者提供優質的產品和最好的技術服務、為車友提供不同聲材特質的,悅耳賞心的汽車音響改裝係統。
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蘭德酷路澤升級前後丹拿232兩分頻入門級汽車音響,隱藏式超低音箱體

蘭德酷路澤升級前後丹拿232兩分頻入門級汽車音響,隱藏式超低音箱體

在外觀上,豐田蘭德酷路澤除了繼承了原有的豐田SUV家族的特色之外,同時還做出了很多的改進,這使得其在外觀上更具視覺效果。在操控上豐田蘭德酷路澤加入了KDSS動力調節懸架係統、HAC上坡輔助控製係統,從而讓其在擁有耐用性的同時增添了汽車的時尚感。但是蘭德酷路澤在設計的時候對音響係統並不是特別的重視,原車在音響器材的用料上比較節省,而且配置也不夠全麵,從而使得汽車播放出來的音樂表現力比較弱。為了提升汽車音響的品質車主來到了陝西成版人性直播视频观看對汽車做音響改裝的升級工作。

汽車音響改裝

改裝車型——蘭德酷路澤

現時車主的改裝,大多以實用性為主,這位車主也不例外。原車音響冰冷的器材早已無法表達出音樂裏該有的感情,死板,聲場低沉,毫無層次可言。經過試聽,選用丹拿入門級兩分頻套裝喇叭,靈敏度高,適合主機直推。

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細心的你會發現,從這套丹拿汽車音響配置,你就知道車主對音樂的喜愛程度可見一般。對於車主來說,器材裝得越多,娛樂功能就越多,車主力求音質的完美,選擇的產品在表現音質的層次上勝人一籌,它將高音、中低音相應頻段都呈現出來,伴隨著強勁低頻能量的捷力超低音,足以營造出及其強烈的音樂氣氛。

前聲場丹麥丹拿ESOTAN 232高音安裝在儀表台兩側,保持原樣不變,高音單體MT 131采用絲質振膜、純鋁外覆漆包音圈線+25mm直徑音圈筒

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前後聲場原位均安裝丹麥丹拿232喇叭,互相配合,形成統一的音樂風格。

喇叭接線處進行焊接,熱縮管保護。

丹麥丹拿232中低音與高音,通過丹拿分頻器進行音頻處理,內置碩大的音圈與電容,高質量元器件保證在大功率時不失真,信號損失小,能夠將信號完整的傳輸到揚聲器。

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中低音喇叭原裝位安裝,Esotan 232采用丹拿當家的複合矽酸鎂MSP材質振膜,證明它保有丹拿喇叭的核心精神與價值。唯獨不同她沒有家族產品慣用的內磁式大音圈設計,轉而采用外磁式小音圈結構。

後聲場高音喇叭安裝在門板飾蓋

功放采用芬朗HI-FI級烏托邦旗艦係列UT-4100功放推動前聲揚喇叭,足量的功率輸出讓音質和動態效果得到了進一步的提升,聲音也變得更加精準細膩,使其細節上更具有獨特魅力。足以實現對美妙音樂的深度追求,專門針對那些希望前排駕乘位置得到極大提升的車主。

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車主十分注重於對音質的享受,特別是在聲音細節以及還原上的表現,所以這次的音響升級還搭配了芬朗高品質監聽係列的DSP8專業音頻處理器。目前的芬朗DSP8已經是第三代產品,所以在各方麵的表現上都顯得十分“成熟”,其中就包括芬朗DSP8專業音頻處理器在AD和DA轉換上的優化以及手機APP智能控製功能,迎合於大多數消費者的需求,也讓大家得到異於平常的便利。

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功放及處理器隱藏安裝於正駕駛座椅下:

美國捷力超低音功放隱藏安裝於副駕駛座椅下:

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超低音製作專用的箱體隱藏安裝,節省原車空間的同時對音質也有很大的提升,音響係統中加入超低音不是為了聽嗨歌,而是為了彌補低品的缺陷,將一首音樂所有的音樂元素完整的表現出來。

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因為車主對音質要求,所以前後聲場用丹拿232兩分頻套裝喇叭,這樣前後坐著的人都能有極佳的聽感,並且丹拿做為頂級的發燒音響,對聲音真實還原,有著身臨其境的自然感;再加上十寸低音箱提升低頻效果,整個係統搭配平衡,出來的效果讓車主很驚喜。

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