公告:

< behavior="left" onmouseover="this.stop()" onmouseout="this.start()">陝西成版人视频APP推荐汽車音響隔音改裝公司一直潛心致力於自身汽車音響專業改裝技術的提高、對於每項汽車音響改裝工程的各個要素方麵都給予了充分的重視、向廣大汽車音響愛好者提供優質的產品和最好的技術服務、為車友提供不同聲材特質的,悅耳賞心的汽車音響改裝係統。
你所在位置:首頁 > 汽車音響隔音改裝升級  > 改裝案例 > 豐田汽車音響改裝

豐田塞納無損換裝芬朗音響+輪弧STP隔音

豐田塞納無損換裝芬朗音響+輪弧STP隔音

豐田塞納是豐田汽車的一款高端MPV車型,和常見MPV不同的是,豐田塞納在保留車型應有的沉穩大氣的同時,為汽車加入了許多時尚的元素,讓整車顯得更加的年輕。汽車內室的布局合理,而且搭配有豐富實用的科技配置,讓整車在舒適性、安全性等方麵的表現非常的出色。


改裝車型——豐田塞納

每位車主都會對愛車有著不同的追求,有的人追求車輛的時尚外觀,有的追求車輛性能,有的追求經濟型的車,可以說每位車主對追求愛車都有所不同。豐田塞納的車主,他所追求的是愛車的舒適性和聆聽音樂時音質能達到更好的效果。於是來到陝西成视频人app黄下载音響升級店,升級芬朗音響和STP隔音。

升級使用的音響和隔音器材:

升級音響之前,隔音是必須要做的。但是往往新車落地,雖然車的噪音大,也不太舍得將全新內飾拆開做全車減振板隔音施工。尋找原因,噪音大多是胎噪和路噪,當輪胎與路麵行駛中產生的摩擦和撞擊,通過前後輪弧和翼子板振動,很輕鬆的就傳入了駕駛艙,所以,可以從輪弧位的隔音入手,以爭取盡可能的減噪效果。

車主選擇StP隔音材料對輪弧進行車噪改善,現在就讓成连人性直播來看看這位車主是怎麽使用StP改變他的愛車噪音的吧!

輪弧做隔音時先用千斤頂把輪胎頂起離地,把輪子卸掉後清洗幹淨泥土再進行輪弧隔音。

輪弧施工第一層為CSH的小炸彈,盡量滿貼整個輪弧。主要作用是抑製震動,降低震動噪音。

輪弧第二層為波浪棉和隔音隔熱墊,主要作用是吸音,隔熱。

原車主機解析力不高,導致音頻信號很容易在細節方麵出現缺失。因此改裝技師為汽車主機,添加了一台阿爾派0850S處理器,它可以過濾主機工作產生的雜音和相位缺失,以使得音頻信號更加的幹淨,從而給良好的聲音表現打下了堅實的基礎。而為了解決原車音響係統功率供給不足的問題。改裝技師則為汽車音響係統,添加了一台UT-4100功放。

芬朗功放UT-4100,實時電流管理和多重過熱保護線路AB類功放UT-4100功率大、解析率高、保真度高、熱量小、諧波失真<0.01%等優勢足以推動音響輸出讓音響盡情播放好音樂。

功放及處理器隱藏安裝於座椅下:

汽車音響中加入超低音喇叭,其目的不是使係統大聲,聽嗨歌,而是補足低頻的缺失。如大鼓,大提琴,豎琴,貝士等一些樂器的發音是位於低頻段的,如若沒有低音,靠其它喇叭發聲,就呈現不出這些樂器真實聲音,甚至還會失真。因此,超低音在係統中是完善整套音響係統的作用。

超低音製作專用箱體,隱藏安裝於後尾箱左側內襯板內,節省原車空間的同時保證音響的音質效果。

升級完成後車內的清晰度與層次感都有明顯改善,超低音的安裝也更大程度的提升了低頻效果,音樂氛圍感十足。在處理器的調試下,各頻段銜接非常流暢,高頻飄逸而絢麗,穿透力強而細膩,平衡性、線性極佳,在車內小環境中都營造出了相當規模的聲場,經過調音師調試之後,中高頻的層次感非常豐富,中低頻下潛有力中表現得淋漓盡致,層次感錯落有序,收放自如。