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奔馳E300L大麥隔音止震降噪,安靜超乎你想象

奔馳E300L大麥隔音止震降噪,安靜超乎你想象

作為奔馳E係汽車,保持了奔馳汽車一貫大氣、沉穩的氣質,更加寬敞的車內空間為車主提供更為舒適的駕駛體驗,但是這款車車內隔音控製比較差,噪音比較大。 今天來店裏的這位車主想對車做個隔音降噪。在與成连人性直播銷售員的交流過程中,車主選擇了大麥環保隔音降噪材料。本次大麥隔音改造,將為此款汽車帶來品質的全麵升級。


改裝車型——奔馳E300L

往往新車落地,雖然車的噪音大,也不太舍得將全新內飾拆開做全車減振板隔音施工。尋找原因,噪音大多是胎噪和路噪,當輪胎與路麵行駛中產生的摩擦和撞擊,通過前後輪弧和翼子板振動,很輕鬆的就傳入了駕駛艙,所以,可以從輪弧位的隔音入手,以爭取盡可能的減噪效果。現在就讓成版人性直播视频appboss來看看這位車主是怎麽使用大麥隔音改變他的愛車噪音的吧!

輪弧做隔音時先用千斤頂把輪胎頂起離地,把輪子卸掉後清洗幹淨泥土再進行輪弧隔音。

輪弧第一層使用大麥M-pad5MM複合止震板,降低輪弧處自身的共振噪聲;

減振基礎上使用M-ALS(隔音隔熱墊)進一步的阻隔噪音,提升駕駛舒適度。

內襯板用M-liner吸音隔熱棉進行吸音處理,能有效吸收輪弧產生的共鳴噪音

引擎蓋覆蓋整個發動機艙,在工作中會發出噪音,屬於自身噪音、高速運轉中更顯的突出、如果沒有做相應的隔音措施,發動機艙散發出來的熱量還會被引擎蓋以90%的比例吸取,漆麵經過長期的烘烤 ,老化是必然的,大麥隔音改裝能夠 阻隔熱量,保護漆麵,節約燃油開支,減少噪音,引擎蓋聲變得低沉有力

首先成版人性直播视频观看將鈑金表麵進行清理幹淨,用減震墊M-mat進行減振處理、有效起到強化鈑金、衰減發動機噪音傳到駕駛室

主副腳踏位隔音也是重中之重的部位,這裏是路麵噪音、 發動機噪音、前輪胎噪最易傳人的部位,振動非常大。

用炸彈M-pad材料來抑製共振

最後再加一層大麥低頻王,具有吸音、隔音和隔熱的三合一功效,適合使用在腳踏位等噪音比較密集的地方。

汽車的尾箱是一個空腔結構,汽車在行駛過程中,尾箱會產生較大的共振噪聲。因此改裝技師使用大麥減震板M-mat和隔音隔熱墊M-als對汽車尾箱進行減震、隔音處理,有效抑製鈑金振動,阻隔尾箱產生的共鳴音,減少噪音往車廂內傳遞。

為了防止噪聲的傳入,就連汽車的後尾箱蓋部位改裝技師也做了隔音處理,可見改裝技師對細節極其的重視

第一層隔音是將止震板M-mat分塊滿貼,加強鈑金,抑製振動,從而達到了減少噪音的效果。

第二層使用大麥減振墊進行密封處理:

每天穿行在大街小巷,每天奔波在高速路上的你,再也不用為那種揮之不去的疲憊,去煩悶了,隨之迎來的是舒適安靜,大麥隔音讓你遠離噪音,享受舒適駕乘空間。