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成连人性直播|汽車音響改裝過程中需要加裝的東西

來源:西安汽車音響改裝店 | 發布時間:2019年06月24日

現在汽車音響改裝是很常見的音響改裝方式,那現在汽車都很智能化了,不像以前的車,一個碟機加四個喇叭,就組成了汽車音響,隨便怎麽改。而且汽車原車的音響因為成本控製,播放的音質越來越不中意,因此改裝一套音響是很多車主的選擇。

入門級的改裝通常隻需要將前聲場的喇叭換裝即可。一般這類的喇叭,靈敏度很高,原車主機就可以推動。換裝起來非常方便,加上門板隔音,大概兩個小時就可以完成。喇叭相當於人的喉舌,選擇一套自己喜歡的喇叭,音質將得到極大的提升。

汽車音響改裝

升級版的係統,除了前聲場喇叭外,可兼顧後聲場(一般安裝同軸喇叭),外加一個低音炮用單路功放推動。這樣的係統,高頻,中頻和低頻都可以兼顧。如果預算ok,可加裝一個DSP,進一步提升音質,調試起來也更加方便。

發燒級的係統,通常采取主動分頻。許多車主會選擇三分頻作為前聲場。因為對音質的要求較高,通常來說這類的喇叭功率會比較大,原車主機無法推動,也需要功放來推動。

傳統的音響改裝就是換喇叭,做隔音,低音炮,上功放,上處理器,一台兩台三台,反正就是往車上堆,電源線喇叭線音頻線,全都是線,安全隱患就不說了,誰都明白。主要是東西裝多了,今天這個喇叭不響,明天功放又壞了,後天線又接觸不好了,一次一次的拆拆拆,最後喇叭是響了,全車也跟著響了。這也是為什麽,很多發燒友到最後都退燒了,因為僅有的激情都被磨滅掉了,與其說是退燒,倒不如說是對汽車音響改裝失望了。

個人覺得,一套好的汽車音響,最主要的一點就是,讓車主不要有顧慮。那麽怎麽打消這些顧慮,首先盡可能的原裝位替換,插頭盡可能都用對插的,能少上功放就少上,像高音和後門喇叭其實都可以用大功率的DSP處理器來直推,沒必要上功放,隻有中低音和超低音必須要上功放,現在市麵上的數字功放(D類功放),不僅體積小,而且效率也高,基本就能滿足燒友對音質的需求,不要再去堆器材了。汽車音響改裝的目的是為享受音樂,而不是當器材的搬運工。

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